共享按摩椅进高铁站,适合的才是最好的

按摩椅哪个牌子好(http://www.baojianyizi.com/) 2021-10-11 04:40

高铁站的候车室,全部改为按摩座椅,这听起来是不是一件很酷的事?可实际体验,却让人邹眉头。

据辽沈晚报报道,近日盘锦火车站二楼高铁候车室,普通座椅全部拆除,换上几百个付费共享按摩座椅,扫码8元按摩一次,旅客反映,不按摩的时候,座椅内的按摩突出点非常不舒服,硌人后背,不适合久坐候车的旅客。

现在都在谈“消费升级”,出差旅行的乘客能在候车室体验一下共享按摩座椅,哪怕是收费的,只要能有选择,倒也无妨。可盘锦高铁站,将所有普通座椅都改为按摩座椅,却似乎滑向了另一种极端。其实,只要按摩座椅不影响旅客的基本需求,也说得过去。可事实是,这些座椅看似高大上,却因太硬而并不适合乘客久坐。换言之,按摩座椅表面看是硬件升级,对大多数乘客而言,却是服务体验的倒退。

事实上,抛开体验不谈,这种做法也有违规之嫌。根据律师的说法,尽管候车室建设条例,没有明确禁止使用共享按摩座椅,但规定候车室座椅的排列方向应有利于旅客通向进站检票口。普通候车室的座椅间净距不得小于 1.3m。而盘锦火车站值班主任说,坐共享按摩座椅不舒服的高铁乘客,可以去一楼大厅候车,显然就违反了国家候车必须有利于进站的规定。

另外,该车站的一位相关负责人表示,自己也了解到座椅不舒服的情况,但座椅不是铁路总公司配备的标准座椅,而是按摩座椅厂家提供。这里实质上更牵涉到另一层问题,即候车室的标准座椅是作为基本公共服务而存在,而厂家提供的共享按摩座椅,实际上是一种商业行为。那么,车站将标准座椅全部拆除,让厂家来经营,并且已经影响到原有公共服务的质量,这种“替换”行为是否合规?更进一步,其中是否存在着不当的利益输送?

关于火车站的商业化问题,曾有媒体报道,国内一些火车站,存在着过度商业化的现象,衣食住行各类商铺已经从车站外围“入侵”到了车站的心脏地带,让原本属于乘客的休息空间被商铺占领。盘锦高铁站候车室的标准座椅全被改为按摩椅,且已经影响到乘客的基本需求,已然也有过度商业化之嫌。对于其中可能存在的走偏和失范,相关部门应该亮明态度。

客观说,随着乘客消费需求和体验要求的提高,在车站设置适当数量的共享按摩椅,提供多元化服务,也未尝不是火车站服务理念的进步。而车站引入一些共享经营模式,也未必不可理解。但车站毕竟是公共服务性场所,无论是服务升级,还是引入商业经营,都应把便利乘客放在首要位置,要知道自己的“角色”所在,着眼于“公共利益”的整体提升,而不能顾此失彼。类似的共享按摩座椅进驻公共场所的现象,近年来成为一种趋势。而盘锦高铁站的行为,为这一趋势提出了现实警示:“服务”升级和共享理念虽好,但应该恪守公共服务的底线。

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